ЗМІСТ СТАТТІ:
Коробка передач ZF відноситься до категорії надійних, потужних і економічних. Цим обумовлено її використання на техніці «КамАЗ». Однак, як і будь-який складний механізм, вона вимагає дотримання правил експлуатації. Метод «проб і помилок» для управління такою технікою загрожує поломками. І навіть найнезначніші виведуть авто з ладу або призведуть до аварійної ситуації.
НЕ ЗАБУВАЙТЕ. Починати знайомство з КПП ZF варто з вивчення інструкції з експлуатації.
Тут важливо все:
- погода;
- стан дороги;
- швидкість;
- час стоянки;
- спосіб запуску мотора;
- напрямок руху;
- обслуговування та ін.
Наприклад, рух накатом під ухил викличе перегрів підшипників. Якщо, знижуючи швидкість, перескакувати через передачу, можна зруйнувати синхронізатори трансмісії. Не варто нехтувати педаллю зчеплення і рекомендаціями по буксируванню.
Але тим не менше знос деталей, поломки, профілактичний ремонт неминучі. У цьому випадку без Ремнабор не обійтися. Важливо, щоб він був якісним, краще від виробника.
Профілактика КПП ZF
В автомобілі немає другорядних деталей. Одна з основних завдань водія / механіка – продовжити життя кожної з них з мінімальними витратами.
Діагностичні огляди і профілактичні роботи не виводять з графіка і забезпечують працездатність авто. Кожен знає, що вчасно замінивши недорогу прокладку або шайбу, вдасться уникнути поломки на дорозі і навіть аварії.
Кращі масла для ZF
Серед прогнозованих видів обслуговування – заміна масла. Його рівень необхідно регулярно перевіряти (хоча б раз на місяць). Повна заміна рекомендована раз на рік, якщо пробіг не перевищує 90 000 км. Важкі умови цю цифру зменшують до 45 000. Щоб визначити необхідний обсяг, потрібно уточнити тип КПП. Якщо він з подільником, то буде потрібно 10 (12) л, якщо без нього, то 8-9 л.
Перевірка рівня масла в КПП ZF проводиться через контрольний отвір на картері.
Дуже важливо правильно вибрати тип мастила. Зробити це допоможе інструкція, де прописані рекомендації по вибору і процедура заміни. Для КПП ZF рекомендовано масло класу GL-4 і MIL-L2105. При цьому слід враховувати, що від якості залежить термін служби. Тому не варто спокушатися низькою ціною. Вигідніше вибрати брендовий склад, щоб позбутися від дорогого ремонту. Наприклад, Mobil GX; Shell Spirax S6 AXME; Titan Cytrac Man Synth; Titan Cytrac LD; Mobil GX-A; Esso Gear Oil GX; Castrol.
Вибір в’язкості визначається температурою навколишнього середовища:
- для дуже низьких температур (до -40 ° С) – 75 W-90;
- для спеки (до +40 ° С) – 85W-90;
- в інших випадках – 80W-90.
ВАЖЛИВО. Змішування мастильних матеріалів допускається, якщо їх склад ідентичний. Але краще уникати такого експерименту.
Заміна масла
Процедуру заміни трансмісійної мастила краще проводити в умовах СТО. Зробити це нескладно, якщо дотримуватися послідовність:
- Відкрутивши пробки, злити в підготовлену ємність старе масло.
- Очистити пробки.
- змінити прокладку.
- закрутити.
- Залити в спеціальний отвір до рівня його нижнього краю.
ВАЖЛИВО. Заміну масла слід виробляти, коли вона знаходиться в гарячому стані. Щоб уникнути опіків дотримуватися техніки безпеки. Категорично заборонено виливати хімічний склад в землю або каналізацію.
Для оптимальної роботи КПП потрібно також відрегулювати зчеплення, вентиляцію, контролювати стан пневматичної установки.
Переваги КПП ZF
Багатоступенева трансмісія покращує всі показники роботи автомобіля. Особливо це важливо для техніки, призначеної для задач підвищеної труднощі.
Зберегти максимальні показники продуктивності коробка передач може лише в умовах своєчасного обслуговування.